首页 > 最新小说 > 韩媒:朝申请新开设国际航线 向韩开放航行情报区

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[摘要]国际民航组织相关人士表现,"朝鲜要求开通可以收支多个地域的航线……这需要与国际民航组织与其亚太地域、欧洲和北大西洋地域会员国举行互助。"

参考新闻网5月3日报道 韩媒称,经确认,朝鲜已向国际民航组织(ICAO)申请新设国际航线,韩国政府从国际民航组织得悉朝鲜的要求,已最先卖力领空和航线的相关部门之间的协商及研究。

据韩国《东亚日报》网站5月2日报道,据国际民航组织和韩国领土部1日透露,朝鲜最近向国际民航组织转达了开设国际航线的请求。国际民航组织相关人士表现,"朝鲜要求开通可以收支多个地域的航线……这需要与国际民航组织与其亚太地域、欧洲和北大西洋地域会员国举行互助。"

报道称,国际民航组织没有透露朝鲜详细要求开设什么新航线,但很可能是经由和经停特定国家的航线。

该人士表现:"这次第一次接到请求,尚未告竣任何共识,预计将在今年内举行进一步讨论。"现在朝鲜正在定期运行的国际航线只有平壤-北京、平壤-沈阳、平壤-符拉迪沃斯托克。朝鲜已往曾运营过前往科威特、马来西亚、德国等最多10条国际航线。

据悉,特殊是朝鲜对国际民航组织的请求中,受到韩国航行情报区(FIR)的影响。这是由于,国际民航组织曾要求韩国政府就朝鲜要求的新设国际航线举行讨论。韩国领土部相关人士表现:"现在很难透露朝鲜要求国际民航组织新设的国际航线是什么……有一部门受到我国领空的影响,正在举行内部讨论。"该人士还表现,朝鲜将向韩国政府开放其航行情报区。

报道称,韩国领土部相关人士表现:"朝鲜通过国际民航组织见告,愿意开放飞经本国航行情报区的航线。"若是使用经由朝鲜的航行情报区,朝鲜就能获得领空通行费,韩国也能获得经济利益。

据航空业界透露,若是朝鲜开放平壤航行情报区,预计韩国海内航空公司每年可节约约160亿韩元的油费。一直以来,韩国海内航空公司在使用美洲航线和俄罗斯领空时,都要绕开朝鲜。若是行经朝鲜航行情报区,仁川-美洲航线可以缩短约200~500公里的距离。

报道称,有剖析以为,朝鲜向国际民航组织讲明有意开通航线和开放航行情报区,此举旨在扩大在国际社会的运动规模。韩国国会国防委员会一名相关人士表现:"现在团结国针对朝鲜的制裁还存在,开通新的国际航线并不容易。我以为,朝鲜先出头请求开通国际航线并要求开放航行情报区,是努力的信号。"

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编辑:辛戏

发布:2018-05-22 00:06:22

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